সড়ক পরিবহনের চাহিদা দ্রুত বৃদ্ধির সাথে সাথে, অতিরিক্ত বোঝাই যানবাহন রাস্তা, সেতু, টানেল এবং সামগ্রিক ট্র্যাফিক নিরাপত্তার জন্য উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি তৈরি করে। খণ্ডিত তথ্য, কম দক্ষতা এবং ধীর প্রতিক্রিয়ার কারণে ঐতিহ্যবাহী ওভারলোড নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিগুলি আধুনিক নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে ক্রমবর্ধমানভাবে অক্ষম হচ্ছে। প্রতিক্রিয়া হিসাবে, আমাদের কোম্পানি তৈরি করেছেস্মার্ট ওভারলোড নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাপনা তথ্য ব্যবস্থা, কেন্দ্রীভূত তথ্য সংগ্রহ, গতিশীল ব্যবস্থাপনা, রিয়েল-টাইম তুলনা, বুদ্ধিমান বিশ্লেষণ এবং স্বয়ংক্রিয় প্রক্রিয়াকরণ অর্জনের জন্য তথ্য প্রযুক্তি, নেটওয়ার্কিং এবং বুদ্ধিমান প্রযুক্তি ব্যবহার করা। এই ব্যবস্থাটি ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা কর্তৃপক্ষকে ওভারলোড নিয়ন্ত্রণ, সড়ক নিরাপত্তা এবং অবকাঠামোর স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য দক্ষ এবং সঠিক সরঞ্জাম সরবরাহ করে।
আমাদের সিস্টেমটি জাতীয় স্তরের কাঠামোর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, একটি বিস্তৃত, পূর্ণ-সময়ের, পূর্ণ-শৃঙ্খল এবং পূর্ণ-অঞ্চলের ওভারলোড নিয়ন্ত্রণ এবং তত্ত্বাবধান কাঠামো তৈরি করে। এটি সোর্স স্টেশন, স্থির রাস্তা, মোবাইল রোড এনফোর্সমেন্ট এবং জাতীয় কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রের মধ্যে আন্তঃসংযোগ এবং ডেটা ভাগাভাগি সক্ষম করে, সোর্স লোডিং থেকে শুরু করে রাস্তা পরিচালনা এবং এনফোর্সমেন্ট পর্যন্ত একটি পূর্ণ-প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রক মডেল তৈরি করে। প্রযুক্তিগত পর্যবেক্ষণ, ডেটা সহযোগিতা এবং ক্লোজড-লুপ এনফোর্সমেন্টের মাধ্যমে, সিস্টেমটি কার্যকরভাবে উৎসে ওভারলোড নিয়ন্ত্রণ করে, রাস্তাগুলি পরিষেবা জীবনের মধ্যে থাকা নিশ্চিত করে, নিয়ন্ত্রিত যানবাহন পরিচালনা এবং ন্যায্য টোল প্রচার করে এবং পরিবহন অবকাঠামো এবং জাতীয় স্বার্থ রক্ষা করে।
সামগ্রিক সিস্টেমটি চারটি প্রধান কার্যকরী মডিউল নিয়ে গঠিত: সোর্স স্টেশন ওভারলোড কন্ট্রোল সিস্টেম, ফিক্সড রোড ওভারলোড কন্ট্রোল সিস্টেম (হাইওয়ে + জাতীয়, প্রাদেশিক, পৌর এবং কাউন্টি রাস্তা), মোবাইল রোড ওভারলোড কন্ট্রোল সিস্টেম এবং টোল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম। এই মডিউলগুলি সমগ্র সড়ক নেটওয়ার্ক এবং সমস্ত পরিস্থিতি কভার করে একটি বিস্তৃত তত্ত্বাবধান ব্যবস্থা তৈরি করতে সমন্বয়ের সাথে কাজ করে।
প্রথম অংশ: সোর্স স্টেশন ওভারলোড নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
সোর্স স্টেশন ওভারলোড কন্ট্রোল সিস্টেমের প্রাথমিক লক্ষ্য হল উৎস স্টেশন ছেড়ে যাওয়া অতিরিক্ত বোঝাই যানবাহন কমানো বা নির্মূল করা। মূল লক্ষ্যগুলির মধ্যে রয়েছে খনি, বন্দর, বিমানবন্দর, লজিস্টিক পার্ক, কারখানা এবং পরিবহন সংস্থাগুলির যানবাহন। নিরবচ্ছিন্ন, 24/7 পর্যবেক্ষণ নিশ্চিত করে যে যানবাহনগুলি উৎসে লোডিং নিয়ম মেনে চলে।
১. আট-প্ল্যাটফর্মের গতিশীল যানবাহন ওজন ব্যবস্থা
নজরদারিকৃত স্থানগুলির প্রস্থানস্থলে, জনসাধারণের রাস্তায় প্রবেশের আগে যানবাহনের অতিরিক্ত ভার কঠোরভাবে সনাক্ত করার জন্য আট-প্ল্যাটফর্ম ডায়নামিক যানবাহন ওজন ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়। এই ব্যবস্থায় রয়েছে:
আট-প্ল্যাটফর্ম ইলেকট্রনিক যানবাহন স্কেল- গাড়ির ওজন এবং আকার গতিশীলভাবে সনাক্ত করতে উচ্চ-নির্ভুল লোড সেল, অ্যাক্সেল গণনা এবং দূরত্ব সনাক্তকরণ, গাড়ির মাত্রা পরিমাপ এবং অপটিক্যাল রাস্টার বিচ্ছেদ ব্যবহার করে।
মানবহীন ওজন ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা- এতে রয়েছে ইন্ডাস্ট্রিয়াল পিসি, ওজন ব্যবস্থাপনা সফটওয়্যার, নজরদারি ক্যামেরা, LED ডিসপ্লে স্ক্রিন, ভয়েস প্রম্পট, বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেট এবং নেটওয়ার্কিং সিস্টেম যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে যানবাহন সনাক্ত করতে, তথ্য সংগ্রহ করতে, ওভারলোডের অবস্থা নির্ধারণ করতে এবং রিলিজ পরিচালনা করতে পারে।
কার্যকরী কর্মপ্রবাহ: যানবাহন লোড করার পরে ওজন এলাকায় প্রবেশ করে। সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ওজন এবং মাত্রা পরিমাপ করে এবং অনুমোদিত লোড সীমার সাথে তাদের তুলনা করে। সঙ্গতিপূর্ণ যানবাহনগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ছেড়ে দেওয়া হয়, যখন ওভারলোডেড যানবাহনগুলি মান পূরণ না করা পর্যন্ত আনলোড করতে বাধ্য হয়। সিস্টেমটি আঞ্চলিক সরকারী প্ল্যাটফর্মের সাথে একীভূত হয় যাতে ডেটা ভাগাভাগি এবং দূরবর্তী তত্ত্বাবধান সক্ষম হয়, উৎস ওভারলোড নিয়ন্ত্রণের রিয়েল-টাইম দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করা যায়।
2. অনবোর্ড যানবাহন ওজন ব্যবস্থা
গতিশীল তত্ত্বাবধান আরও অর্জনের জন্য, যানবাহনগুলিতে অনবোর্ড যানবাহন ওজন ব্যবস্থা সজ্জিত করা হয়, যা স্থির এবং গতিশীল যানবাহনের লোডের রিয়েল-টাইম পর্যবেক্ষণ করতে সক্ষম। সিস্টেমটিতে অনবোর্ড ওজন সফ্টওয়্যার, স্মার্ট যন্ত্র প্রদর্শন এবং ওজন ইউনিট (লেজার দূরত্ব বা স্ট্রেন-গেজ টাইপ) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা চালকদের বর্তমান লোড দেখতে এবং লোডিংয়ের সময় সতর্কতা গ্রহণ করতে দেয়। অতিরিক্ত লোডযুক্ত যানবাহনগুলিকে আনলোড করার জন্য অনুরোধ করা হয়, একই সাথে ডেটা ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট প্ল্যাটফর্ম এবং সরকারী সিস্টেমে আপলোড করা হয় এবং প্রয়োজনে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ওভারলোড নোটিশ বা জরিমানা তৈরি করা হয়।
এই সিস্টেমটি লিফ স্প্রিং, অ্যাক্সেল বা এয়ার সাসপেনশনের বিকৃতি পর্যবেক্ষণের জন্য সাসপেনশন লোড সেল ব্যবহার করে এবং লোড মডেল তৈরির জন্য একটি ক্লোজড-লুপ "সেন্স–ক্যালিব্রেট–ক্যালকুলেট–প্রয়োগ" পদ্ধতি প্রয়োগ করে। সফ্টওয়্যার অ্যালগরিদম পরিবেশগত কারণগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়, পরিমাপের নির্ভুলতা নিশ্চিত করে। স্ট্যাটিক ওজন নির্ভুলতা ±0.1%~±0.5% এ পৌঁছায়, যেখানে পরোক্ষ ওজন নির্ভুলতা আদর্শ পরিস্থিতিতে ±3%~±5% অর্জন করে, যা অপারেশনাল ব্যবস্থাপনা এবং ঝুঁকি সতর্কতার জন্য উপযুক্ত।
সাসপেনশন-মাউন্টেড ফ্রেম ডিফর্মেশন লেজার দূরত্ব পরিমাপ সিস্টেম
সাসপেনশন-মাউন্টেড ফ্রেমের বিকৃতিলোড সেল
আট-প্ল্যাটফর্ম ডায়নামিক ভেহিকেল ওয়েইং সিস্টেমকে অনবোর্ড ভেহিকেল ওয়েইং সিস্টেমের সাথে একত্রিত করে, যানবাহনগুলি স্ব-পরীক্ষা করতে পারে, বহরগুলি স্ব-পরিদর্শন করতে পারে এবং কর্তৃপক্ষ পুরো প্রক্রিয়াটি তদারকি করতে পারে, একটি সম্পূর্ণ সমন্বিত, রিয়েল-টাইম সোর্স ওভারলোড নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাপনা মডেল তৈরি করে যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং দীর্ঘমেয়াদী অবকাঠামোগত স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-০৯-২০২৫