১. সিস্টেমের সংক্ষিপ্ত বিবরণ
১. প্রকল্পের পটভূমি
সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, মহাসড়কে মালবাহী যানবাহনের অবৈধ চলাচল একটি গুরুতর সমস্যায় পরিণত হয়েছে, যা জাতীয় সড়ক নিরাপত্তাকে বিপন্ন করছে। এর ফলে মহাসড়ক ও সেতুগুলোর ওপর অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি হয়, যা সড়ক ও সেতুর কার্যকাল ব্যাপকভাবে কমিয়ে দেয়; একই সাথে, যানবাহনের নিরাপত্তা গুণাঙ্কও ব্যাপকভাবে হ্রাস পায়, যা ক্রমাগত সড়ক দুর্ঘটনার কারণ হয়ে দাঁড়ায়; এটি সহজেই যানজট ও পরিবেশ দূষণেরও কারণ হয়।
দেশজুড়ে সকল স্তরের সরকার মহাসড়কে অতিরিক্ত ভারবাহী যানবাহন চলাচল নিয়ন্ত্রণে ক্রমাগত প্রচেষ্টা বাড়িয়েছে এবং গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ক্রমিক সাফল্য অর্জন করেছে। তবে, জটিল সামাজিক ও অর্থনৈতিক কারণগুলোর জন্য, জাতীয় পর্যায়ে অতিরিক্ত ভার শনাক্তকরণের পরিস্থিতি এখনও অত্যন্ত গুরুতর এবং পুনরায় এর প্রভাব বেড়ে যাওয়ার সুপ্ত ঝুঁকি দূর করা যায়নি; ব্যবস্থাপনার সাফল্যকে সুসংহত করা এবং অতিরিক্ত ভার শনাক্তকরণের কাজকে ক্রমাগত এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার বিষয়টি এখনও ব্যাপক চাপের মধ্যে রয়েছে। তাই, যানবাহনের অতিরিক্ত ভারবাহী চলাচল নিয়ন্ত্রণ একটি দীর্ঘমেয়াদী ও দৈনন্দিন কাজ, যা অবশ্যই অধ্যবসায়ের সাথে চালিয়ে যেতে হবে। অতিরিক্ত ভারবাহী যানবাহন নিয়ন্ত্রণের কাজটিকে একটি দীর্ঘমেয়াদী ব্যবস্থার অন্তর্ভুক্ত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এটি অতিরিক্ত ভারবাহী যানবাহনের উপর একটি আইনগত প্রতিরোধমূলক ভূমিকাও পালন করে এবং এর কার্যকারিতাকে সড়ক পরিদর্শনে রূপান্তরিত করা, অবৈধ পরিবহন কার্যক্রমের বেপরোয়া মানসিকতার বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়া এবং অতিরিক্ত ভারবাহী পরিবহনসহ বিভিন্ন অবৈধ পরিবহন কার্যক্রমকে সময়মতো নিয়ন্ত্রণ ও নির্মূল করার মাধ্যমেও প্রসারিত করা যেতে পারে।
২. ওজন পদ্ধতির পরিচিতি
স্ট্যাটিক ট্রাক স্কেলের ওজন পরিমাপের মূলনীতি হলো, সমস্ত যানবাহনকে ওজন মাপার প্ল্যাটফর্মে রেখে পুরো গাড়িটির ওজন করা। এর ওজন পরিমাপের নির্ভুলতা অনেক বেশি এবং এর সুস্পষ্ট জাতীয় মান রয়েছে। তবে, প্রচলিত ট্রাক স্কেল শুধুমাত্র পুরো গাড়ির ওজন নিতে পারে, কিন্তু অ্যাক্সেলের ওজন নিতে পারে না। এটি পুরো গাড়িতে অতিরিক্ত ভার আছে কিনা তা নির্ণয় করতে পারলেও, অ্যাক্সেলের ওজনে অতিরিক্ত ভার আছে কিনা তা নির্ণয় করতে পারে না। অতিরিক্ত ভারবাহী পরিবহন ব্যবস্থাপনার উদ্দেশ্য পূরণে এটি সড়ক প্রশাসন বিভাগের চাহিদা মেটাতে পারে না।
এই পরিকল্পনাটি ওভারলোড সনাক্তকরণ সরঞ্জাম ডিজাইন ও উৎপাদনে আমাদের কোম্পানির বহু বছরের অভিজ্ঞতা এবং দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে এর বাস্তব প্রয়োগকে একত্রিত করে, বাজারে উপলব্ধ বিভিন্ন ওভারলোড সনাক্তকরণ সরঞ্জামের ব্যবহার সতর্কতার সাথে অধ্যয়ন করে এবং ওভারলোডযুক্ত পরিবহন ব্যবস্থাপনার জন্য মহাসড়ক ব্যবস্থাপনা বিভাগগুলির নির্দিষ্ট চাহিদাগুলিকে সামগ্রিকভাবে বিবেচনা করে। এটি একটি গতিশীল উচ্চ-নির্ভুল যানবাহনের ওজন এবং অ্যাক্সেলের ধরন সনাক্তকরণ ব্যবস্থা তৈরি করতে উন্নত প্রযুক্তি এবং অনন্য নকশার ধারণা গ্রহণ করে। এটি অ্যাক্সেলের ওজন এবং মোট ওজন উভয়ই পরিমাপ করতে পারে এবং অ্যাক্সেলের ধরন আলাদা করতে পারে। অ্যাক্সেলের ওজনের নির্ভুলতাও ব্যাপকভাবে উন্নত করা যেতে পারে।
২. ওভারলোড এবং ওভারলিমিট সিস্টেমের গঠন
১. সিস্টেমের বৈশিষ্ট্য
এটি কম গতিতে অতিক্রমকারী যানবাহনের ওজন পরিমাপ করতে পারে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে নির্ধারণ করতে পারে যে যানবাহনের ওজন বা অ্যাক্সেলের ওজন অতিরিক্ত কিনা;
এটি যানবাহনটির অ্যাক্সেলের সংখ্যা, অ্যাক্সেল গ্রুপ, অ্যাক্সেলের ওজন এবং গাড়ির ওজন শনাক্ত করতে পারে;
এর মাধ্যমে গাড়ির ওজনের সম্পূর্ণ তথ্য পাওয়া যায়, যার মধ্যে রয়েছে অ্যাক্সেলের ধরন, অ্যাক্সেলের ওজন, অ্যাক্সেল গ্রুপ এবং মোট ওজন;
এটি ডেটা ইন্টারফেসের মাধ্যমে কম্পিউটারে ওজনের তথ্য প্রেরণ করতে পারে;
সিস্টেমের মূল অংশে পরিপক্ক ও নির্ভরযোগ্য সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়েছে, যেগুলোর সবই মডিউলার ডিজাইনের হওয়ায় রক্ষণাবেক্ষণ ও সম্প্রসারণ করা সহজ এবং যা সিস্টেমের উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে।
সিস্টেম সফটওয়্যারটি পরিপক্ক ও অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য, এর ডেটা সম্পূর্ণ ও কার্যকর এবং এটি সম্পূর্ণরূপে শেয়ারযোগ্য, যা কার্যকরভাবে কাজের দক্ষতা বৃদ্ধি করে এবং ব্যবস্থাপনার বিভিন্ন ত্রুটি অনেকাংশে দূর করে।
২. সিস্টেম প্রক্রিয়া
ট্রাকটিকে ওভারলোড স্টেশনের ওজন মাপার লেনে প্রবেশ করানো হয় এবং লাইসেন্স প্লেট শনাক্তকরণ সিস্টেমটি লাইসেন্স প্লেট নম্বরটি শনাক্ত করে;
টায়ার (অ্যাক্সেল) শনাক্তকারী অ্যাক্সেলের সংখ্যা আলাদা করে চিহ্নিত করে, এবং এরপর যানবাহন ওজন পরিমাপক সিস্টেম ওজন করা শুরু করে, অ্যাক্সেল গ্রুপ নির্ধারণ করে ও অ্যাক্সেলের ওজন গণনা করে।
যখন সমস্ত যানবাহন যানবাহন বিভাজক অতিক্রম করে ওজন মাপার প্ল্যাটফর্মে প্রবেশ করে এবং দাঁড়িপাল্লাটি তুলনামূলকভাবে ভারসাম্যপূর্ণ অবস্থায় থাকে, তখন যানবাহনগুলোর মোট ওজন লিপিবদ্ধ করা হয় এবং অ্যাক্সেল ওজন নির্ণয় করা হয়।
ওজন পরিমাপ ব্যবস্থাটি ওজন সংক্রান্ত তথ্য (লাইসেন্স প্লেট নম্বর, অ্যাক্সেলের সংখ্যা, অ্যাক্সেলের ওজন, গাড়ির মোট ওজন ইত্যাদি) শনাক্তকরণ কম্পিউটারে পাঠায়। কম্পিউটারটি নির্ধারণ করে যে ওজন সীমা অতিক্রম করেছে কি না এবং ডিসপ্লে স্ক্রিনে গাড়ির ওজন, সীমা অতিক্রমের মাত্রা এবং সীমা অতিক্রমের হারের মতো শনাক্তকরণ তথ্য প্রদর্শন করে।
যানবাহনটি প্রাসঙ্গিক কার্যক্রম সম্পন্ন করার পর, যানবাহন নির্দেশক কর্মীরা ডিসপ্লে স্ক্রিনের তথ্য অনুযায়ী সীমা অতিক্রম করেনি এমন যানবাহনগুলোকে শনাক্তকরণ এলাকা ছেড়ে যেতে দেন, সীমা অতিক্রমকারী যানবাহনগুলোকে প্রক্রিয়াকরণের জন্য স্টেশন এলাকায় প্রবেশে নির্দেশনা দেন, সীমা অতিক্রমকারী যানবাহন পরিদর্শন ফর্ম প্রিন্ট করেন এবং প্রাসঙ্গিক চার্জিং কার্যক্রম সম্পাদন করেন;
৩. সিস্টেমের গঠন ও বিন্যাস পরিকল্পনা
৩.১ সিস্টেমের গঠন
ওভার-লিমিট এবং ওভারলোড সিস্টেমটি জেডডিজি ফোর-টেবিল ডাইনামিক অ্যাক্সেল ওয়েইং স্কেল, কন্ট্রোল ইন্সট্রুমেন্ট, ইনফ্রারেড ভেহিকল সেপারেটর, ওয়েইং প্ল্যাটফর্ম হুইল অ্যাক্সেল আইডেন্টিফায়ার, কন্ট্রোল ক্যাবিনেট, (ঐচ্ছিক সরঞ্জাম: লাইসেন্স প্লেট রিকগনিশন সিস্টেম, এলইডি লার্জ স্ক্রিন ডিসপ্লে সিস্টেম, ভয়েস প্রম্পট সিস্টেম, ভেহিকল গাইডেন্স সিস্টেম, ইন্ডাস্ট্রিয়াল কম্পিউটার, টিকেট প্রিন্টার, ইউপিএস আনইন্টারাপটিবল পাওয়ার সাপ্লাই, ওভার-লিমিট এবং ওভারলোড ডিটেকশন সিস্টেম সফটওয়্যার, মনিটরিং সিস্টেম) এবং অন্যান্য অ্যাক্সেসরিজ ও ক্যাবল নিয়ে গঠিত।
৩.২ সিস্টেম লেআউট ডায়াগ্রাম যেমন দেখানো হয়েছে:
কর্মপ্রবাহ:
১) যানবাহনগুলো নিরাপদ দূরত্ব বজায় রেখে ক্রমানুসারে লেনে প্রবেশ করলে, ইনফ্রারেড ভেহিকেল সেপারেটরটি সক্রিয় হয়;
২) যানবাহনটির প্রতিটি অ্যাক্সেল বহু-পৃষ্ঠীয় ওজন পরিমাপক প্ল্যাটফর্মের মধ্য দিয়ে যায়;
৩) ডিসপ্লে কন্ট্রোলারটি ওজন পরিমাপ প্ল্যাটফর্মের সেন্সর থেকে প্রাপ্ত ওজনের সংকেত এবং চাকার সেন্সরের সংকেত প্রক্রিয়াকরণ করে, যৌক্তিক শর্তানুযায়ী অ্যাক্সেলকে পৃথক করে এবং বিশেষ পরিস্থিতি কার্যকরভাবে সামাল দেয়;
৪) যানবাহনটির পিছনের অংশ মাল্টি-সারফেস ওয়েইং প্ল্যাটফর্ম এবং ইনফ্রারেড ভেহিকেল সেপারেটর থেকে বেরিয়ে আসে;
৫) ডিসপ্লে কন্ট্রোলারটি ইনফ্রারেড ভেহিকেল সেপারেটর দ্বারা শনাক্তকৃত অক্লুশন সিগন্যাল এবং ওয়েইং সেন্সর থেকে প্রাপ্ত ওয়েইং সিগন্যালের উপর ভিত্তি করে যানবাহনের শেষ প্রান্তের সংকেতকে সামগ্রিকভাবে বিচার করে;
৬) উপরোক্ত যানবাহনটি ওজন পরিমাপক প্ল্যাটফর্মের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় প্রাপ্ত ওজন পরিমাপের সংকেতটি ডিসপ্লে কন্ট্রোলারটি প্রক্রিয়াকরণ করে;
৭) ডিসপ্লে কন্ট্রোলারটি সম্পূর্ণ যানবাহনটির একটি পূর্ণাঙ্গ ওজন সংক্রান্ত তথ্য তৈরি করে, এবং এই পূর্ণাঙ্গ তথ্যে যানবাহনের গতি, অ্যাক্সেলের ধরন, অ্যাক্সেলের ওজন, অ্যাক্সেল গ্রুপের ওজন, মোট ওজন ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকে;
৮) একটি গাড়ির ওজন পরিমাপ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করুন এবং পরবর্তী গাড়ির ওজনের জন্য অপেক্ষা করুন।
৯) সম্পূর্ণ কার্যপ্রক্রিয়া চলাকালীন, সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিভিন্ন বিশেষ পরিস্থিতি সামাল দেয়, যেমন—সম্পূর্ণ প্রবেশ ও সম্পূর্ণ প্রস্থান, বারবার প্রবেশ ও প্রস্থান, এবং ওজন মাপার প্ল্যাটফর্মে দীর্ঘক্ষণ অবস্থান;
সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে এবং কার্যকরভাবে পরবর্তী গাড়ির পরিস্থিতি সামলাতে পারে, এবং পরবর্তী গাড়ির ওজন পরিমাপ ডেটার নির্ভুলতার উপর কোনো প্রভাব ফেলে না।
পোস্ট করার সময়: ২০-ফেব্রুয়ারি-২০২৫